Նավի հատվածային փակման գործընթացը սովորական տեխնոլոգիա է ժամանակակից նավաշինության ոլորտում: Սեկցիոն հավաքման եռակցման գործընթացը կարող է օգտագործվել յուրաքանչյուր հատվածը զուգահեռ կառուցելու համար, դրանով իսկ կրճատելով նավաշինության ցիկլը և բարելավելով արտադրության արդյունավետությունը:
Նախկինում փակման գործընթացը ավարտվում էր մեծ ամբարձիչով, որն ունի փոքր բարձրացման տոննա և վատ դիրքավորման ճշգրտություն: Արտադրության պահանջների շարունակական բարելավմամբ Canete-ը մշակել է լիովին ավտոմատ եռաչափ հիդրավլիկ ճշգրտման սարքավորում՝ հիմնված ինժեներական շինարարության տարիների փորձի վրա: Այն կարող է իրականացնել եռաչափ և վեց ուղղություններով շարժում, ուստի հարմար է նավաշինական հատվածի փակ աշխատանքային վիճակի համար։ Այն մոդուլային դիզայն է, որը կարող է շահագործվել առցանց մի քանի սարքերի միջոցով՝ համապատասխանելու տոնաժային պահանջներին և տեղակայման ճշգրտության պահանջներին:
Այս ամսվա սկզբին Canete-ի և նավաշինարանի միջև բազմակի հաղորդակցության միջոցով 2224T կշռող նավը վերջապես փակվեց տեղում:
Այս հատակագծի կառուցման ժամանակ օգտագործվել է Canete KET-TZJ-250 լիովին ավտոմատ եռաչափ հիդրավլիկ ճշգրտման սարքավորում: Գնումների քանակը կազմել է 12 միավոր։ Այս շարքի մեկ սարքավորումն ուներ 250 տ Z ուղղության բարձրացման ուժ, 250 մմ աշխատանքային հարված և 150 մմ հորիզոնական ճշգրտման X/Y ուղղություն:
Ապրանքի առավելությունները.
Բարելավել նավի հատվածի դիրքավորման ճշգրտությունը:
Բարելավել նավաշինարանի արտադրության արդյունավետությունը:
Նվազեցնել աշխատուժի ծախսերը և անվտանգության վտանգները:
Ժամանակակից արտադրանք, որը միավորում է մեխանիկական, էլեկտրական և հիդրավլիկ սարքավորումները կայուն և հուսալի սարքավորումների հետ:
Մոդուլային դիզայն, որը կարող է հավաքվել տեղում իրական իրավիճակի համաձայն՝ տարբեր տոննաժների պահանջներին համապատասխանելու համար
Արդյունաբերական ցանցային հաղորդակցությունն օգտագործվում է սարքերի միջև՝ ապահովելու բազմաթիվ սարքերի կապը և տվյալների մոնիտորինգի հուսալիությունը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Ապրիլ-08-2020